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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 紐時回顧台灣棒球 簽賭案曼尼旋風都入列

(中央社記者黃巧雯台北6日綜合報導)台灣職棒場邊熱鬧的加油聲,讓最新一期紐約時報以「台灣棒球相當熱鬧,且深植台灣」為題,回顧台灣棒球、職棒發展歷史,包括曾爆發職棒簽賭案及掀起「曼尼旋風」。

報導以Lamigo桃猿隊在主場桃園棒球場的比賽作為開頭,描述台灣職棒啦啦隊會為每名球員,量身打造中英文夾雜的專屬加油歌,並伴隨著舞步,而啦啦隊的音樂、鼓聲,以及球迷敲擊加油棒或吹奏汽笛的聲音,在比賽第1至9局幾乎無間斷進行著。

報導回顧台灣棒球歷史,台灣棒球命運多年來載浮載沉,但依舊深植人心,在中國以外交手段孤立台灣時,中華隊在1992年巴塞隆納奧運奪下銀牌,用軟實力成功爭取國際目光。

報導還聚焦台灣職棒運動,中華職棒成立後,經歷球隊擴增後又縮編,幾度歷經職棒簽賭案,最近一次2008年爆發簽賭案,讓球迷人數急劇下降。

為挽救棒球運動,2009年台灣政府與中華職棒高層出手振興棒球,包括提高球員薪資以及展現掃蕩簽賭決心,從那時起中華職棒就維持4支球隊的規模至今,現階段有Lamigo桃猿隊、統一獅、中信兄弟與富邦悍將等球隊。

此外,報導還提到,讓台灣重新掀起棒球風潮就是曾捲入禁藥風波的前美國職棒大聯盟球星曼尼(Manny Ramirez)2013年來台打球,效力當時的義大犀牛隊,儘管僅出賽49場,但卻也帶動中職觀眾人數上升,在那之後觀眾人數持續維持穩定。(編輯:陳怡璇)1070806

 Tesla 承認上週的 Model X 車禍發生時 Autopilot 是啟用狀態

在對上週於加州山景城發生的一起 Model X 車禍致死事故進行了一番調查後,Tesla 早些時候在自己的部落格上發佈了一篇更新通告。在文中他們沒有提及死者的姓名(但 ABC 7 News 已證實死者係現 Apple 工程師、前 EA 工程師 Walter Huang),不過確認了事故車輛在撞擊時的確是處於開啟 Autopilot 的狀態。

按照 Tesla 的說法,當時 Autopilot 使用了自適應巡航控制,跟隨距離被設定為最小。在駕駛過程中雖然車輛對司機進行了多次視覺、語音警告,提示其控制方向盤,但在撞車前的六秒鐘時間段內方向盤依然沒有感知到駕駛者的手握動作。Tesla 認為在撞擊發生前死者大約有 5 秒的反應時間和 150 米範圍的無障礙視野,但行車記錄沒有顯示任何操作,因而導致車輛直接撞上了水泥墩(這前面本來應該有防撞護欄,但因更早前發生的事故損壞,所以事發時變成了沒有防護的狀態)。

只是,在 Tesla 的聲明中並未提到自家的 Model X 在面對這個障礙物時究竟做出了什麼樣的反應。誠然,以 Autopilot 目前的自駕能力來說,死者沒有及時接管駕駛權的做法是導致此事故的重要原因。但系統所做的也只是提醒司機控制方向盤而已,廠方並未解釋為何車輛沒有將水泥墩成功識別為障礙物,而是在沒有減速的情況下直接撞了上去。值得一提的是,死者的兄弟在接受採訪時透露,死者過去曾抱怨過車輛在事發位置會出現朝著同一障礙物(水泥墩)開過去的情況,但當地零售商在接到投訴後無法將情況重現,事情似乎也就沒了下文。

當然,在聲明中 Tesla 仍不忘強調盡管發生了這樣的車禍,但 Autopilot 遇到致命事故的概率還是要比其它廠商的方案低很多。不過老實講這樣的表態在這個時間點上,真的是有點缺乏說服力啊...

Tesla

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    錢俊毅的生活時報

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